4 × 4 теренско возило, теренско возило са управљачем, четириколесни мотоцикл;
Елегантан и елегантан облик, растинирано тело, са "модном естетиком"
Узима високоефикасан и енергетски штедни мотор са јаком снагом, интегрисаним ЦВТ непрестано мењање брзине, једноставном операцијом и осетљивим одговором.
Уживајте у вожњи, јаку стабилност на високој брзини, високу трафикабилност у сложеном терену, четири точкова независна двојна рука дуготрактна суспензија.
Шумска подручја и путеви су препремљени безбрижним возилима, који су компактни и осетљиви на вожњу, тако да је ваша способност за прелазак јача и возило је стабилније.
Предње и задње модуларне платформе за складиштење погодне су за учитавање и прилагодљиве модификацији и могу се користити у више сцена.

ЈЛ320АТВ је савршена комбинација снаге и агилности. Његова чврста структура може да поддржи тешка оптерећења и истовремено да се прилагоди маневрирању. Његово лагано тело и висок дизајн чине га моћним, што му омогућава да освоји било који терен, чак и што је грубији, то је лакше.
Трибосицилитарни четворотачни мотор са течношћу пружа снажну снагу. Опремљен је електронским системом убризгавања горива, одговоран је и ефикасан у потрошци горива. ЦВТ нуди више брзина за прилагођавање различитим условима пута.
Овезивање возила има двоструке А-руке, које могу прецизно контролисати параметре позиционирања точкова, побољшати стабилност вожње, побољшати прихватање гума, прилагодити се сложеним условима пута и узети у обзир равнотежу између удобности и спортске природе. Структура је јака и може се прилагодити сценаријама великог оптерећења.
Задња страна има велику пумпу са једном калибром са перфорираним диском која помаже у побољшању ефикасности кочења, смање топлоту и спречава блеђење кочнице, чиме се аутомобил зауставља прецизније.
Ручка паркиншке кочнице усваја јединствену врхунску конструкцију која се чврсто уклапа са вожњом и инсталирана је на левој страни вожње за једноставну употребу, комбинујући функционалност и естетику.

Квалитетне гуме помажу да се машина мање тежи и да се брже креће и мења правец.
Предајна лостова су дизајнирана да буду у положају "предавања" и повезана су са купором возила како би се максимизирала лакоћа коришћења и безбедност.
Кроз ЦАЕ анализу, бампер има супер високу заштиту за важне делове тела возила

Панел високе резолуције осигурава оштре слике чак и на јаком сунчевом светлу. Он приказује кључне податке као што су брзина, ниво горива и режим привода на сва четири точка у реалном времену. Токст екран је осетљив и прилагодљив на неравноправне путеве, чиме се информације о управљању јасно виде на једном погледу.
Светлостни извор диод светлости велике снаге пружа снажан и дуги дометни зрак, који може проћи прашину и магу. Лампање светлостних кластера одговара линиjama тела, уравнотежујући опсег осветљења и заштиту. Стабилан је и издржан у неравноправним условима пута и пружа јасан и безбрижан вид на путу ноћу.
|
Место порекла: |
Цхонцхинг |
|
Име бренда: |
ЈИАЛИНГ |
|
Број модела: |
ЈЛ320А |
|
Сертификација: |
Уговорни број |
|
Минимална количина наруџбе: |
1 |
|
Време испоруке: |
60 дана |
|
Услови плаћања: |
30% аванс и 70% коначна плаћања за испоруку. |
|
Способност снабдевања: |
500 возила/месец |
Углавном се користи за мали пољопривредни транспорт, патролирање и безбедност, хитно спашавање, истраживање поља, прелазак шума, лизинг туристичких операција и друге задатке. То је незаменљив алат за урбане путеве, сликовите тачке, планине, џунгле
|
Основни параметри
|
Уколико је потребно, додајте: |
|
Уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно, уколико је потребно. |
|
|
Минимални прозор од земље: 250 mm; |
|
|
Тежина у трбу: 305 kg; |
|
|
Максимална маса носења: 180 kg; |
|
|
Капацитет резервоара за гориво возила: 14 L; |
|
|
Максимална брзина: 80 km/h. |
|
|
Динамички параметри
|
Тип мотора: једноцилиндрични, четворотакни, СОХЦ, водених хладилаца, ЦВТ; |
|
Покрет: 287,2 ЦЦ; |
|
|
Дубина дубине × пролаз: 75 mm × 65 mm; |
|
|
Максимална коњска снага/одговорна брзина: 23 КС/6800 обр/минуту; |
|
|
Максимални окретни момент/одговарајућа брзина: 28 N · m/5500 рпм; |
|
|
Однос компресије: 11:1 Мод снабдевања горивом: EFI/карбуратор |
|
|
Режим управљања запаљивањем: ЦДИ; |
|
|
Уколико је потребно, може се користити и за прелазак. |
|
|
Параметри шасије
|
Режим вожње: електронска контролна конверзија са погоном на два или четири точка; |
|
Режим кочења: дискова кочница на четворокољу + ручно паркирање на задњем колесу; |
|
|
Уколико је потребно, може се користити и за уношење. |
|
|
Тип амортизатора: пруга са променљивом кружношћу + тип амортизације уља; |
|
|
Спецификација рамена: испред 14 × 6, задње 14 × 8; |
|
|
Спецификација гуме: испред 27 × 9-8PR-AT, задње 27 × 11-8PR-AT. |
|
|
Опционална конфигурација |
Опционална конфигурација: електрична винч, ЕФИ, алуминијумска легура; |
На основу годинаног искуства у истраживању и развоју и дубоког контакта са купцима у специјалним индустријама, имамо дубоко разумевање теренских возила и усвајамо високо стандардни Р & Д и производни систем. Одлична перформанса, поуздана и издржљива.