4 × 4 오프로드 차량, 핸들바형 오프로드 차량, 4륜 오토바이
우아하고 세련된 디자인, 유선형 보디, '패션 미학' 적용
고효율 에너지 절약 엔진을 채택하여 강력한 파워를 자랑하며, 일체형 CVT 무단변속 방식으로 작동이 간단하고 반응이 민감함
주행의 즐거움을 느껴보세요. 고속 주행 시에도 안정성이 뛰어나며, 복잡한 지형에서도 우수한 주행 성능을 자랑합니다. 사륜 독립 더블 A암 장행정 서스펜션을 채택하였고, 2WD/4WD 신속 전환이 가능하며, 저중심 설계와 페달 하나로 조작이 가능하여 어떤 장애물도 문제 없습니다.
숲 지역과 도로가 뒤섞여 있어도 걱정 없는 차량으로, 소형이면서 민첩한 핸들링이 가능하여 셔틀 주행 능력이 더욱 향상되고 차량의 안정성도 높아졌습니다.
앞뒤 모듈식 보관 플랫폼은 짐 싣기가 편리하고 개조에 유연하게 대응할 수 있어 다양한 상황에서 활용할 수 있습니다.

JL320ATV는 파워와 민첩성의 완벽한 조합입니다. 견고한 구조로 중량이 큰 하중을 지지하면서도 유연한 기동성을 유지합니다. 가벼운 차체와 고급 디자인으로 압도적인 존재감을 발휘하여 어떤 지형에서도 탁월한 주행이 가능하며, 노면 상태가 험악할수록 더욱 여유로운 주행이 가능합니다.
320cc 4행정 액체 냉각 엔진은 강력한 동력을 제공합니다. 전자 연료 분사 시스템을 갖추고 있어 반응성이 뛰어나며 연료 효율도 높습니다. CVT는 다양한 도로 조건에 맞게 여러 기어를 제공합니다.
차량 서스펜션은 더블 위시본(Double A-Arms) 방식을 채택하여 휠의 위치 조절 파라미터를 정밀하게 제어함으로써 핸들링 안정성을 향상시키고 타이어 그립력을 높이며 복잡한 도로 조건에 적응할 수 있도록 설계되어 있으며, 승차감과 스포티함 사이의 균형도 고려했습니다. 구조가 강력하여 고하중 상황에도 적응할 수 있습니다.
후면에는 통풍 디스크가 장착된 대형 싱글 캘리퍼 펌프가 적용되어 제동 효율성을 향상시키고 열을 줄이며 브레이크 페이드를 방지하여 보다 정밀하게 정차할 수 있습니다.
파킹 브레이크 레버는 핸들바와 밀착되는 독특한 하이엔드 디자인을 채택하고 있으며, 사용이 편리하도록 핸들바의 좌측에 설치되어 기능성과 미학을 결합하였습니다.

고품질 타이어는 차량의 중량을 줄이는 데 도움을 주며, 이동 및 방향 전환을 더욱 민첩하게 해줍니다.
기어 레버는 "업 기어" 위치에 설계되어 차체와 연결되어 있으며, 사용 편의성과 안전성을 극대화하였습니다.
CAE 분석을 통해 범퍼는 차체의 주요 부위에 대해 매우 뛰어난 보호 성능을 제공합니다.

고해상도 패널은 강한 햇빛에서도 선명한 화면을 보장합니다. 속도, 연료량, 사륜구동 모드 등의 주요 데이터를 실시간으로 표시하며, 터치 스크린은 민감하면서도 험준한 도로 조건에 적응하여 제어 정보를 한눈에 파악할 수 있습니다.
고출력 LED 광원은 먼지와 안개를 뚫을 수 있는 강력하고 긴 범위의 광선을 제공합니다. 램프 클러스터 배치는 차체 라인에 맞춰져 있어 조명 범위와 보호 기능의 균형을 잘 이룹니다. 울퉁불퉁한 노면 조건에서도 안정적이고 내구성이 뛰어나며, 밤에 오프로드 주행 시에도 선명하고 안정적인 시야를 제공합니다.
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원산지: |
충칭 |
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브랜드 이름: |
JIALING |
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모델 번호: |
JL320A |
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인증: |
EU T3B |
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최소 주문 수량: |
1 |
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배송 시간: |
60일 |
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결제 조건: |
선금 30%, 인도 시 최종 지급 70% |
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공급 능력: |
500 대/월 |
주로 소규모 농업 운송, 순찰 및 보안, 비상 구조, 현장 탐사, 산림 통과, 관광 운영 리스 등 다양한 작업에 사용됩니다. 도시 도로, 관광지, 산악, 정글, 해변, 사막, 설원 등 복잡한 지역에서 필수적인 도구이며, 농업, 임업, 축산업, 야외 오락 및 비상 구조, 경찰 순찰 등 특수 작업에 널리 활용될 수 있습니다.
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기본 사양
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L × W × H: 2040mm × 1100mm × 1270mm; |
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차량 휠베이스: 1240 mm; |
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최소 지상 clearance: 250 mm; |
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공차 중량: 305 kg; |
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최대 적재 중량: 180 kg; |
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차량 연료 탱크 용량: 14 L; |
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최고 속도: 80km/H. |
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동적 파라미터
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엔진 형식: 단기통, 4행정, SOHC, 수냉식, CVT; |
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배기량: 287.2 CC; |
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구경 × 행정: 75mm × 65mm; |
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최대 출력/대응 속도: 23마력/6800rpm; |
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최대 토크/대응 속도: 28N·m/5500rpm; |
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압축비: 11:1 연료 공급 방식: EFI/캐부레터 |
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점화 제어 방식: CDI; |
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변속기 형식: CVT 무단 변속기; |
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차체 매개 변수
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구동 방식: 2륜 구동/4륜 구동 전자 제어 변속; |
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제동 방식: 4륜 디스크 브레이크 + 후륜 디스크 수동 주차; |
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서스펜션 형식: 더블 위시본 독립 서스펜션; |
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쇼크 업소버 형식: 가변 강성 코일 스프링 + 오일 댐핑 형식; |
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림 사양: 앞 14 × 6, 뒤 14 × 8; |
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타이어 규격: 앞 27 × 9-8PR-AT, 뒤 27 × 11-8PR-AT. |
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선택적 구성 |
선택 사양: 전동 윈치, EFI, 알루미늄 합금 림; |
특수 산업 분야의 고객들과 오랜 기간에 걸친 연구개발 경험과 심층적인 소통을 바탕으로 우리는 전지형 차량에 대한 철저한 이해를 바탕으로 하이스탠다드의 연구개발 및 생산 시스템을 채택하고 있다. 뛰어난 성능, 신뢰성과 내구성.