vehicul all-terrain 4 × 4, vehicul all-terrain cu ghidon, motocicletă cu patru roți
Formă elegantă și rafinată, caroserie aerodinamică, cu "estetică de modă"
Adoptă un motor eficient și economic, cu putere mare, transmisie CVT integrată fără trepte, operațiune simplă și răspuns rapid.
Bucurați-vă de plăcerea condusului, stabilitate excelentă la viteze mari, traficabilitate ridicată în teren complex, suspensie independentă dublă pe ambele punți cu brațe lungi. Sistem de convertibilitate rapidă între tracțiunea pe două și patru roți, design cu centru de greutate scăzut, control cu un singur pedał, care vă însoțește peste orice obstacol.
Zonele forestiere și drumurile se împletesc între ele, fără griji cu vehiculul, care este compact și manevrabil, astfel încât capacitatea dvs. de deplasare este mai bună și vehiculul este mai stabil.
Platformele modulare de depozitare din față și spate sunt convenabile pentru încărcare și adaptabile la modificări, putând fi utilizate într-o varietate de scenarii.

JL320ATV este combinația perfectă între putere și agilitate. Structura sa solidă susține sarcini grele, menținând o manevrabilitate flexibilă. Corpul său ușor și designul de înaltă calitate îi conferă o prezență impunătoare, permițându-i să cucerească orice teren, iar în condiții mai dificile devine și mai ușor de controlat.
Motorul de 320cc, în patru timpi, răcit cu lichid, oferă o putere impresionantă. Echipat cu un sistem de injecție electronică a combustibilului, este rapid în răspuns și eficient din punct de vedere al consumului de carburant. Transmisia CVT oferă mai multe trepte de viteză pentru a se adapta diferitelor condiții ale drumului.
Suspensia vehiculului adoptă brațe duble în formă de A, care pot controla cu precizie parametrii de poziționare ai roților, îmbunătățind stabilitatea la virare, aderența pneurilor, adaptabilitatea la condițiile complexe ale drumului și echilibrul dintre confort și caracterul sportiv. Structura este robustă și poate fi adaptată la scenarii cu sarcină mare.
Spatele are o pompă mare cu un singur caliper și cu disc perforat care ajută la îmbunătățirea eficienței frânării, reducerea temperaturii și prevenirea scăderii performanței frânelor, făcând mașina să se oprească mai precis.
Pârghia de frână de parcare adoptă un design unic, de înaltă calitate, care se potrivește perfect cu ghidonul și este montată pe partea stângă a acestuia pentru o utilizare ușoară, combinând funcționalitatea cu estetica.

Anvelopele de înaltă calitate ajută la reducerea greutății mașinii și o fac să se deplaseze și să schimbe direcția mai ușor.
Pârghia de viteze este proiectată să fie în poziția „up gear” și este conectată la caroserie pentru a maximiza ușurința utilizării și siguranța.
Prin analiză CAE, bara de protecție oferă o protecție extrem de ridicată pentru componentele importante ale caroseriei.

Panoul cu rezoluție înaltă asigură imagini clare chiar și în lumina puternică a soarelui. Afișează în timp real date esențiale precum viteza, nivelul de combustibil și modul de tracțiune integrală. Ecranul tactil este sensibil și adaptabil drumurilor denivelate, astfel încât informațiile de control sunt vizibile imediat.
Sursa de lumină LED de mare putere oferă un fascicul puternic și cu rază lungă de acțiune, capabil să pătrundă prin praf și ceață. Dispunerea grupului de lumini se conformează liniilor caroseriei, echilibrând aria de iluminare și protecția. Este stabilă și durabilă în condiții de drum denivelat și oferă o vizibilitate clară și fără probleme în off-road, noaptea.
|
Locul de origine: |
Chongqing |
|
Nume de marcă: |
JIALING |
|
Numărul modelului: |
JL320A |
|
Certificare: |
EU T3B |
|
Cantitatea minimă de comandă: |
1 |
|
Termen de livrare: |
60 de zile |
|
Termeni de plată: |
30% plată avansată și 70% plată finală la livrare. |
|
Capacitate de furnizare: |
500 vehicule/lună |
Este utilizat în principal pentru transport agricol la scară mică, patrulare și securitate, salvare de urgență, explorare în teren, traversare păduroasă, operațiuni turistice de închiriere și alte sarcini. Este un instrument indispensabil pentru drumurile urbane, zonele turistice, munți, jungle, plaje, deșerturi, zonă cu zăpadă și alte zone complexe. Poate fi utilizat în mod larg în agricultură, silvicultură, creșterea animalelor, divertisment în aer liber și sarcini speciale precum patrularea poliției și salvarea de urgență.
|
Parametrii de bază
|
L × l × h: 2040 mm × 1100 mm × 1270 mm; |
|
Ampriza vehiculului: 1240 mm; |
|
|
Distanța minimă față de sol: 250 mm; |
|
|
Greutate proprie: 305 kg; |
|
|
Masă maximă admisă: 180 kg; |
|
|
Capacitatea rezervorului de combustibil al vehiculului: 14 L; |
|
|
Viteză maximă: 80 km/h. |
|
|
Parametri dinamici
|
Tip motor: monocilindru, patru timpi, SOHC, răcire cu apă, CVT; |
|
Cilindree: 287,2 CC; |
|
|
Cursă × cilindree: 75 mm × 65 mm; |
|
|
Putere maximă/viteză corespunzătoare: 23 CP/6800 rpm; |
|
|
Cuplu maxim/viteză corespunzătoare: 28 N · m/5500 rpm; |
|
|
Raport de compresie: 11:1 Mod de alimentare cu carburant: EFI/carburator |
|
|
Mod de control al aprinderii: CDI; |
|
|
Tip transmisie: CVT cu variație continuă; |
|
|
Parametrii șasiului
|
Mod de propulsie: convertor electronic cu două/patru tracțiuni; |
|
Mod de frânare: frână disc cu jantă pe toate roțile + frână de mână manuală la roțile din spate; |
|
|
Tip suspensie: suspensie independentă dublu braț; |
|
|
Tip amortizor: arc elicoidal cu rigiditate variabilă + tip hidraulic; |
|
|
Specificații jante: față 14 × 6, spate 14 × 8; |
|
|
Dimensiune anvelope: față 27 × 9-8PR-AT, spate 27 × 11-8PR-AT. |
|
|
Configurație opțională |
Configurație opțională: parbriz electric, EFI, jante din aliaj de aluminiu; |
Beneficiind de ani de experiență în cercetare-dezvoltare și contact profund cu clienții din industria specială, avem o bună înțelegere a vehiculelor all-terrain și adoptăm un sistem de cercetare-dezvoltare și producție de înalt standard. Performanță excelentă, fiabil și durabil.