JL 320 Quad tipus A

vehicle tot terreny 4 × 4, vehicle tot terreny amb manillar, motocicleta de quatre rodes;

Forma elegant i refinada, carrosseria aerodinàmica, amb "estètica de moda"

Incorpora un motor eficient i d'estalvi d'energia amb gran potència, transmissió CVT integrada sense canvis, operació senzilla i resposta ràpida.

Gaudiu del plaer de conduir, una gran estabilitat a alta velocitat i una elevada tracció en terrenys complexos, suspensió independent de doble triangle delanter i darrere de cursa llarga. Conversió ràpida entre tracció davantera i integral, disseny de centre de gravetat baix, control amb un sol pedal i superi qualsevol obstacle.

Les zones boscoses i les carreteres es combinen amb vehicles sense preocupacions, compactes i amb direcció sensible, perquè la seva capacitat de desplaçament sigui més gran i el vehicle més estable.

Les plataformes d'emmagatzematge modulars davant i darrere són convenients per carregar i adaptades a modificacions, i es poden utilitzar en més escenaris.

El JL320ATV és la combinació perfecta de potència i agilitat. La seva estructura resistent suporta càrregues pesades mantenint una maniobrabilitat flexible. El seu cos lleuger i el disseny d’alta gamma li donen una presència imponent, permetent-li conquerir qualsevol tipus de terreny, i quan el terreny és més accidentat, esdevé més eficient encara.
El motor de 320cc, quatre temps, refrigerat per líquid, ofereix una gran potència. Equipat amb un sistema d'injecció electrònica de combustible, és sensible i eficient en el consum. La transmissió CVT disposa de múltiples marxes per adaptar-se a diverses condicions de carretera.

La suspensió del vehicle adopta dobles braços en A, que permeten controlar amb precisió els paràmetres de posicionament de les rodes, millorar l'estabilitat en la conducció, incrementar la presa de les gomes, adaptar-se a condicions complexes de la carretera i mantenir un equilibri entre comoditat i caràcter esportiu. L'estructura és resistent i es pot adaptar a situacions de càrrega elevada.
La part posterior disposa d'una gran bomba de pinça única amb un disc perforat que ajuda a millorar l'eficiència de frenada, reduir la calor i prevenir la pèrdua de frenada, fent que el cotxe s'aturi amb més precisió.
La palanca del fre de mà adopta un disseny exclusiu d'alta gamma que encaixa perfectament amb el manillar i està instal·lada al costat esquerre del manillar per facilitar-ne l'ús, combinant funcionalitat i estètica.
Els pneumàtics d'alta qualitat ajuden a reduir el pes del cotxe i li permeten desplaçar-se i canviar de direcció amb més agilitat.

La palanca de canvis està dissenyada per estar en posició d'"augment de marxa" i està connectada al xassís del vehicle per maximitzar la comoditat i la seguretat.

Mitjançant l'anàlisi CAE, el para-xocs ofereix una protecció extremadament elevada per a les parts més importants del xassís.

mutil_pix

El panell d'alta resolució garanteix imatges nítides fins i tot amb llum solar intensa. Mostra en temps real dades clau com la velocitat, el nivell de combustible i el mode de tracció integral. La pantalla tàctil és sensible i adaptativa a les carreteres irregulars, fent que la informació de control sigui clara d'un sol cop d'ull.

La font de llum LED d'alta potència proporciona un feix potent i de llarg abast, capaç de penetrar el pols i la boira. La disposició dels llums segueix les línies del vehicle, equilibrant l'abast de la il·luminació i la protecció. És estable i durador en condicions de carretera irregular i ofereix una visió clara i segura en terreny accidentat durant la nit.

Descripció

Lloc d'origen:	Chongqing
Nom de la marca:	JIALING
Número de model:	JL320A
Certificació:	UE T3B
Quantitat mínima de comanda:	1
Temps de lliurament:	60 dies
Termes de pagament:	30% d'anticip i 70% de pagament final per a l'enviament.
Capacitat de subministrament:	500 vehicles/mes

Aplicacions

Principalment s'utilitza per al transport agrícola a petita escala, vigilància i seguretat, rescat d'emergència, exploració en el camp, travessia forestal, operacions turístiques de lloguer i altres tasques. És una eina indispensable per a les calçades urbanes, zones d'interès paisatgístic, muntanyes, jungles, platges, deserts, neu i altres àrees complexes. Es pot utilitzar àmpliament en l'agricultura, la silvicultura, la ramaderia, l'entreteniment en l'aire lliure i en tasques especials com ara rescat d'emergència, patrullatge policial, etc.

Especificacions

Paràmetres Bàsics	L × A × H: 2040 mm × 1100 mm × 1270 mm;
	Batalla del vehicle: 1240 mm;
	Altura mínima sobre el sòl: 250 mm;
	Pes en ordre de marxa: 305 kg;
	Massa màxima suportada: 180 kg;
	Capacitat del dipòsit de combustible del vehicle: 14 L;
	Velocitat màxima: 80 km/h.
Paràmetres dinàmics	Tipus de motor: monocilíndric, de quatre temps, SOHC, refrigerat per aigua, transmissió contínua variable (CVT);
	Cilindrada: 287,2 CC;
	Diàmetre × carrera: 75 mm × 65 mm;
	Potència màxima/velocitat corresponent: 23 CV/6800 rpm;
	Cupla màxima/velocitat corresponent: 28 N · m/5500 rpm;
	Relació de compressió: 11:1 Mode d'alimentació de combustible: EFI/carburador
	Mode de control d'encesa: CDI;
	Tipus de transmissió: CVT transmissió continuament variable;
Paràmetres del xassís	Mode de conducció: conversió electrònica d'una o dues rodes motrius;
	Mode de frenada: fre de disc de llanta a les quatre rodes + fre de mà manual a les rodes posteriors;
	Tipus de suspensió: suspensió independent de doble triangle;
	Tipus d'amortidor: molla helicoïdal de rigidesa variable + tipus amb oli amortidor;
	Especificació de la roda: davant 14 × 6, darrere 14 × 8;
	Especificació del pneumàtic: davant 27 × 9-8PR-AT, darrere 27 × 11-8PR-AT.
Configuració opcional	Configuració opcional: guincho elèctric, injecció electrònica de combustible (EFI), roda d'aliatge d'alumini;

Avantatge competitiu

Aprofitant anys d'experiència en I+D i un contacte profund amb clients dels sectors especialitzats, tenim un coneixement profund dels vehicles tot terreny i adoptem un sistema d'alta qualitat d'investigació, desenvolupament i producció. Excel·lent rendiment, fiable i durador.